Rivelazioni storiche: uccidete Raúl

Archivio della sicurezza nazionale USA: cospirazione della CIA mirata contro Raúl Castro

Nel primo complotto noto di assassinio della CIA contro i leader della rivoluzione cubana, alti funzionari dell’agenzia offrirono al pilota di un aereo che trasportava Raúl Castro da Praga a Cuba “il pagamento, dopo aver completato con successo, $ 10.000″ per ” incorrere in rischi nell’organizzazione di un incidente “durante il volo, secondo i documenti TOP SECRET diffusi oggi dal National Security Archive. Il pilota, che la CIA aveva precedentemente reclutato come risorsa dell’intelligence a Cuba,” ha chiesto garanzie che, in caso di propria morte, gli Stati Uniti avrebbero fatto in modo che i suoi due figli avrebbero ricevuto un’istruzione universitaria. “Questa garanzia è stata data”, aveva riferito il suo manager della CIA a La Habana, William J. Murray.

Secondo i cablogrammi TOP SECRET tra il quartier generale della CIA e la stazione della CIA a La Habana, e le relazioni che Murray ha successivamente fornito su “attività discutibili”, la trama si è evoluta rapidamente dopo che il pilota cubano José Raúl Martínez aveva informato Murray che era stato noleggiato un’aereo da Cubana de Aviación per volare a Praga per prendere Raúl Castro e altri alti dirigenti cubani, il 21 luglio 1960. Quando Murray informò i suoi superiori presso la sede di Langley, come in seguito disse alla Commissione Rockefeller sulla CIA, “il quartier generale ha inviato un cablogramma che stava valutando la possibilità di un incidente mortale e ha chiesto se il pilota fosse interessato”.

Il cablogramma, classificato “TOP SECRET RYBAT OPERATIONAL IMMEDIATE” e firmato dal vicedirettore dei piani della CIA, Tracy Barnes, e da J.C. King, il capo della divisione dell’emisfero occidentale della CIA, informava Murray che “la possibile rimozione dei primi tre i leader stava ricevendo una seria considerazione presso HQS (L’alto comando-ndt.)” e chiedeva se il pilota avesse una motivazione sufficiente per correre il rischio di incorrere in un incidente durante il viaggio di ritorno da Praga.

Per fornire una motivazione sufficiente, Barnes e King avevano offerto $ 10.000, “o una richiesta ragionevole anche al di sopra di questa cifra”, nonché di predisporre strutture di soccorso per il pilota dopo che” l’incidente” fosse avvenuto.

Murray discusse la proposta con Martinez in macchina mentre il pilota si dirigeva all’aeroporto de La Habana per volare a Praga. “Soggetto disposto a correre un rischio calcolato, ma limitato alle seguenti [dovute] possibilità che possono passare come accidentali: A.- Burnout del motore al decollo per ritardare o molestare il viaggio. B.- Vaga possibilità di cadere in acqua a circa. 3 ore fuori Cuba”, ha informato Murray a Langley dopo l’incontro. “Subj esclude avarie al motore in volo a causa [del] pericolo imminente [di] incendio e mancanza di opportunità di salvare passeggeri o equipaggio … Dubbi sulla capacità di effettuare un vero incidente senza mettere in pericolo la vita di tutti a bordo”.

Dopo che Martínez è partito per Praga, la stazione de La Habana aveva però ricevuto un secondo cablogramma, firmato da Tracy Barnes, che aveva annullato il complotto dell’assassinio. “Non andare avanti”,  diceva. “Vorrei abbandonare la questione.” A quel punto, tuttavia, non c’era modo di arrivare al pilota. Quando è tornato, Martinez ha informato Murray che “non aveva l’opportunità di riparare un incidente come quello di cui abbiamo discusso”.

Questo “complotto dell’incidente” è stato indirettamente descritto nel Rapporto speciale del Comitato del Senato sui presunti complotti di assassinio che coinvolgono leader stranieri, pubblicato nel 1976 dopo un’indagine sulle azioni segrete della CIA guidata dal senatore Frank Church. Il rapporto del Comitato Church aveva  identificato il complotto come “la prima azione contro la vita di un leader cubano sponsorizzato dalla CIA di cui il Comitato è a conoscenza”, ma ha nascosto, o forse negato, i dettagli chiave, incluso il fatto che il presunto assassino era un pilota e l ‘incidente avrebbe coinvolto un aereo civile. Il Comitato inoltre non ha pubblicato nessuno dei documenti su cui si basava la sua descrizione.

I documenti TOP SECRET sono stati successivamente declassificati come parte del JFK Murder Records Act e ottenuti dall’analista senior del National Security Archive John Prados per la raccolta digitale dell’Archivio, CIA Covert Operations II: The Year of Intelligence, 1975 .

Il complotto degli omicidi di Baia dei Porci

L’operazione Baia dei Porci ha coinvolto anche un complesso complotto della CIA per assassinare Fidel Castro, lanciato poche settimane dopo lo sforzo di breve durata per uccidere suo fratello. Nell’agosto 1960, il direttore delle operazioni segrete della CIA, Richard Bissell, autorizzò quella che un memorandum SOLO OCCHI SEGRETI della CIA descriveva come “una missione delicata che richiede un’azione di tipo gangster”. La missione sarebbe stata la liquidazione di Fidel Castro”. In qualità di alto funzionario della CIA responsabile dell’operazione Baia dei Porci, l’intenzione di Bissell era di assassinare Castro e aumentare le possibilità di successo del programma controrivoluzionario della CIA per rovesciare il “regime”.